鉄道のギモン

日光へのアクセスは東武が圧倒的優位！

日光エリアには日光東照宮があるなどの理由で、全国各地から観光客が訪れます。東京からの場合は日帰りで訪問することも可能な立地です。近年は日本人だけでなく外国人観光客も日光に足を伸ばしているケースがある ...

豪雪地帯でも鉄道は運行されている

日本では全国各地に鉄道ネットワークが張り巡らされています。決して人口が多いとは言えない地域にも鉄道があり、経営に苦戦している路線もあるくらいです。

そんな日本の鉄道は、豪雪地帯でも運行されて ...

地方鉄道の減便・廃線が進んでいる

地方部では、鉄道の減便や廃止が進められています。先日はJR九州が今春のダイヤ改正で赤字ローカル線を含む多くの路線で、乗客が少ない日中時間帯を中心に減便を進める旨が発表され、沿線自治体からは不安の声も上が ...

ご当地ラッピングをまとった鉄道車両の魅力とは？

鉄道を利用していると、特殊なラッピングをまとった車両に出会うことがあります。沿線の観光地をPRしたりする列車ですね。鉄道会社が沿線の魅力をPRして利用促進を図るケースのほかにも、沿線の自治 ...

鉄道ダイヤの多くは「平日」「土休日」の区分

現在、鉄道ダイヤの多くは平日ダイヤと土休日ダイヤに分かれています。平日は通勤・通学ラッシュ需要に対応するため、朝夕の時間帯を中心に運転本数が多めに設定されることが多いです。また、レジャー施設が ...

新幹線駅の設置が悲願の自治体も多い

現在、日本では新幹線ネットワークがかなり充実してきています。1964年に開通した東海道新幹線をはじめ、本州各地はもちろん、九州や北海道にも新幹線が走っています。また、長崎新幹線やリニア中央新幹線が建設 ...

京急・阪神などは駅の密度が高い

複数の鉄道会社の路線を利用する人は、鉄道会社によって駅の密度が異なると感じたことはないでしょうか。もちろん、同じ鉄道会社でも人口密度が低い地方部では駅間距離が長く、都市中心部では駅間距離が短くなる傾向があ ...

年末年始は初詣などの移動客を運ぶ目的で終夜運転の実施路線あり

日本の鉄道は、基本的に深夜～早朝にかけて列車が運転されない時間帯があります。海外に目を向けると空港と都市部を結ぶ路線などで終夜運転を実施しているケースがありますが、日本では空 ...

　鉄道ファンにとって、列車の走行音や駅でのアナウンスなどが聞こえることは、心地よいBGMと考えられて魅力的です。一方、多くの人にとってこれらは騒音ではないでしょうか。この騒音を軽減するために、鉄道会社は様々な取り組みを行っています。

　鉄道は、路線や種別、運転区間が異なると、編成数が異なる場合があります。利用客の多い長距離の優等種別は16両なのに対し、短距離を走るだけの各駅停車は8両、といった具合です。同じ種別でも、ローカル線なら1両や2両といったケースがあります ...